Verschrottungsprämie für Altautos

Zwischen 120 und 140 Gramm soll die bestehende Normverbrauchsabgabe halbiert werden. Dies könnte den Finanzminister nach Schätzungen 40 Mio. Euro kosten. Die zweite Maßnahme betrifft die Einführung einer Verschrottungsprämie für alle Fahrzeuge der Klasse Euro 0 und Euro 1. Derzeit sind auf Österreichs Straßen noch rund 1,4 Mio dieser "Giftschleudern" unterwegs. Nach Vorstellungen der Autohändler und -importeure soll für die Verschrottung der alten Autos rund 1.000 Euro Prämie gezahlt werden. Als zweite Voraussetzung für die Stützung nennen die Autohändler freilich den Kauf eines neuen, abgasarmen Pkw. Unter der Annahme, dass binnen drei Jahren 60.000 Altautos von der Straße geholt werden können, rechnet die Branche mit jährlichen Kosten von rund 20 Mio. Euro. Die Hälfte davon würden Händler und Importeure selbst übernehmen. Zusammen mit ebenfalls vorgeschlagenen Steuererleichterungen für abgasarme Autos würde das Paket pro Jahr rund 60 Mio. Euro kosten, sagten Vertreter der Branche. "Im vergangenen Jahr hat es geheißen, die Gegenfinanzierung fehlt. Jetzt haben wir eine höhere Mineralölsteuer, die Finanzierung müsste daher gesichert sein". Die momentane Verunsicherung über die steuerliche Behandlung verbrauchsarmer Pkw sei für den Einbruch der Pkw-Neuzulassungen im heurigen Jahr (bisher rund 7 %) mitverantwortlich.

Der ARBÖ will die Autofahrer mit einem Steuerzuckerl beim Kauf eines umweltfreundlicheren Autos belohnen. "Wer sich bewusst für einen CO2-armen Pkw entscheidet, soll keine Normverbrauchsabgabe zahlen müssen". Der ARBÖ unterstützt auch die Forderung des Fahrzeughandels nach einer Verschrottungsprämie für alte Pkw. Geld für beide Maßnahmen sei dank Mineralölsteuererhöhung genug vorhanden. Weiters unterstützt der ARBÖ den Wunsch des Fahrzeughandels nach Wiedereinführung der jährlichen Abgaskontrolle beim "Pickerl". Zudem setzt sich der Automobilklub für eine Erhöhung des Kilometergeldes und einen höheren Verkehrsabsetzbetrag ein.