Millionen für Brenner-Basistunnel von EU

Die EU-Kommission will den Brenner-Basistunnel (BBT) mit 786 Mio Euro fördern, wobei die EU die Hälfte der Kosten für die Vorarbeiten und mehr als ein Viertel der Baukosten übernehmen wird. Diese Summe geht aus dem Kommissionspapier zur geplanten Finanzierung der Transeuropäischen Verkehrsprojekte (TEN) hervor, das EU-Verkehrskommissar Jacques Barrot am 20.11.2007 im EU-Parlament präsentierte.

Die geplante Fördersumme für das Sechs-Milliarden-Euro-Projekt wird zur Hälfte Österreich und zur Hälfte Italien zugerechnet, heißt es aus informierten Kreisen. Rund 593 Mio Euro davon entfallen tatsächlich auf den Bau des mit 62 Kilometer längsten Eisenbahntunnels Eu-ropas, 193 Mio Euro entfallen auf die notwendigen Studien. Damit hätte die Kommission mit ihren Ankündigungen Ernst gemacht, die Vorbereitungsarbeiten mit bis zu 50 % zu fördern.
Weitere Fördermittel Von den Baukosten will die EU-Kommission rund 27 % übernehmen, möglich wären bis zu 30 %. Allerdings soll es dem Vernehmen nach auch Fördermittel für weitere Zulaufstrecken im Inntal sowie in Italien und Deutschland geben.

Insgesamt soll der Brenner-Basistunnel (ohne Berücksichtigung der Inflation und der Finanzierungskosten) ca sechs Mrd Euro kosten. Der Baubeginn ist für 2009 vorgesehen, die Fertigstellung 2020 bis 2022. Die Fahrzeit zwischen Bozen und Innsbruck würde sich dadurch von derzeit zwei Stunden auf 50 Minuten verringern.