|
Überlegungen, wonach die Kraftfahrzeugsteuer von seiner Bemessungsgrundlage derzeit gestaffelt nach Motorleistung, also nach Pferdestärken bzw kW in eine nach Schadstoffausstoß oder CO2-Emission umgewandelt werden soll, werden derzeit auf Regierungsebene gewälzt. Dies könnte auch über die Erhöhung der Mineralölsteuer erreicht werden, da dann das Mehrverbrennen von Mineralöl auch stärker bestraft würde. Es ginge nicht um das Einschränken der Mobilität, sondern um die Verringerung der Emissionen.
Elektroautos sollten von dieser Steuer ausgenommen werden und für Hybridfahrzeuge (Kraftstoff und Elektroantrieb in einem Fahrzeug gemeinsam) solle eine Begünstigung gelten.
|
|
